문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 쉐보레 말리부 (문단 편집) ==== 대한민국 판매 중단 ==== 국내 시장 기준 2022년 7월 12일을 끝으로 신규발주를 중단하고 동년 8월 23일에 부평 2공장의 말리부 생산을 종료하며 재고에 한해 2023년 상반기까지 8개월간 재고 판매를 이어갔다. 생산 종료 이후 2022년 출고량은 374대 수준.[* 9월 149대, 10월 105대, 11월 69대, 12월 51이다. 모두 재고 차량이다.] 2023년 1월에도 쉐보레 코리아 프로모션 대상에 포함되어[* 1월 프로모션 내용은 '180만원 할인 + 7.0% 72개월 콤보할부', '5.4% 슈퍼 초장기 72개월 할부', '4.0% 초저리 32개월 할부', '7년 이상 노후차 30만원 할인' 등이다.] 2023년 1월 20대, 2월 24대, 3월 29대, 4월 5대가 팔렸는데, 2.0L 가솔린 터보는 재고가 꽤 남아있었던 모양이다. 2023년 4월 1일, 쉐보레 코리아의 4월 프로모션 대상이 공개되었는데 여기서 말리부가 빠졌으며, 동년 5월 13일 대한민국 쉐보레 홈페이지에서 정보가 내려갔다. 이로서 말리부는 국내 시장에서 약 11년 만에 단종을 맞이했으며, 옛 신진자동차~한국GM 시절까지 이어져 온 중형세단 라인업은 국내생산 기준 1962년 출시된 [[신진 크라운]][* 크라운의 경우 2023년 원형 모델이 [[토요타 크라운/16세대|16세대]]로 다시 출시되었다.] 이후로 60년만에 역사속으로 사라졌으며, GM 한국사업장에서 판매하는 중형 세단 모델은 [[캐딜락 CT4]]만 남게 되었다. [* 물론 현재는 잠시 판매가 중단되었으나, 2024년 중 페이스리프트가 나오면 국내에 다시 출시될 것으로 보인다.] 북미형은 2023년형으로 연식변경을 단행하며 이쿼녹스와 동일하게 2.0L 가솔린 터보 파워트레인을 단종하고 1.5L 가솔린 터보 파워트레인만 유지하고 있으며, 추가적인 부분변경 없이 판매를 유지하다 2025년 경에 10세대 풀체인지 모델로 대체된다고 한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기